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黑龍江提升國際航空樞紐能級支撐向北開放 把“樞紐流量”變?yōu)椤皹屑~經(jīng)濟” 
 
隨著冰雪旅游消費旺季到來，黑龍江哈爾濱機場迎來旅游客流高峰，12月1日至21日，哈爾濱機場運送旅客142.5萬人次，同比增長13.9％，其中游客占六成左右。

火爆的冰雪旅游拉動哈爾濱機場客流快速增長，進入12月份以來，從各地飛往哈爾濱賞冰雪的游客絡(luò)繹不絕。今年哈爾濱機場旅客發(fā)送量已超2200萬人次，提前44天超過2023年全年旅客發(fā)送量，出入境旅客突破50萬人次，彰顯了哈爾濱國際航空樞紐建設(shè)的“加速度”。

今年以來，黑龍江省牢牢把握在國家發(fā)展大局中的戰(zhàn)略定位，堅定不移打造哈爾濱國際航空樞紐，不斷提升樞紐能級，持續(xù)織密航線網(wǎng)絡(luò)，運行效能顯著提升，加快構(gòu)筑我國向北開放新高地。

哈爾濱機場雙跑道即將投用

今年7月，中國民航局發(fā)布《關(guān)于推進國際航空樞紐建設(shè)的指導意見》，將哈爾濱機場列為全國十大國際航空樞紐，定位為面向俄羅斯遠東及東北亞地區(qū)的區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐，是東北地區(qū)唯一的國際航空樞紐。

發(fā)揮地處東北亞幾何中心區(qū)位優(yōu)勢，黑龍江省持續(xù)加大與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的互聯(lián)互通合作力度，全力推進國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)先打造面向俄羅斯和日韓的空中通道。今年以來，黑龍江開通哈爾濱至香港、曼谷、布拉戈維申斯克等航線，加密哈爾濱至符拉迪沃斯托克、伊爾庫茨克等城市航班。目前，哈爾濱機場開通國際客貨運航線16條，其中對俄遠東客運航線7條，向北開放優(yōu)勢進一步鞏固。

為迎接即將到來的2025年第九屆亞冬會，哈爾濱機場二期擴建工程項目已完成東二跑道校飛、試飛、行業(yè)驗收等工作，計劃2025年1月投用，屆時哈爾濱機場將成為東北地區(qū)首個擁有雙跑道的國際機場。

串飛旅游城市干支通

哈爾濱冰雪大世界已正式開園，各地游客飛抵哈爾濱欣賞精彩絕倫的冰雪景觀，感受浪漫的中央大街，打卡美輪美奐的索菲亞教堂，再通過串飛航線，到漠河找北，到撫遠看清晨的第一縷陽光。

黑龍江省大力發(fā)展特色文化旅游，持續(xù)深度布局省內(nèi)支線機場串飛，新開通哈爾濱—漠河—撫遠、哈爾濱—黑河—漠河等11條串飛航線，架起冰城爾濱、神州北極、華夏東極、中俄雙子城、祖國林都等重點旅游城市直連直通的空中橋梁，打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系，不斷推進交旅協(xié)同融合發(fā)展。

中轉(zhuǎn)能力是衡量航空樞紐功能的重要指標。黑龍江持續(xù)提升機場中轉(zhuǎn)服務水平，不斷優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，全力拓展通程航班業(yè)務。哈爾濱機場通過提升國內(nèi)中轉(zhuǎn)服務水平，將周邊地區(qū)的航空運輸需求更好地納入到自身的運輸網(wǎng)絡(luò)中，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化和協(xié)同發(fā)展。

目前，哈爾濱機場共有航線282條、通航點127個，其中哈爾濱至北京、上海每天出港航班達20余班，至廣州、深圳、鄭州、?？凇⑶鄭u、杭州出港航班均達到10班以上，可滿足群眾“干干、干支、支支、支通”便捷換乘需求。

旺盛的人流背后，是口岸功能不斷完善、機場服務保障不斷升級，更是樞紐建設(shè)不斷推進。今年，哈爾濱機場完成T1航站樓改擴建，T1航站樓與T2航站樓融為一體，國際—國內(nèi)、國內(nèi)—國際旅客轉(zhuǎn)機可在同一航站樓內(nèi)完成，形成高效協(xié)同的服務保障新格局。哈爾濱機場旅客服務部負責人介紹，變化明顯的還有機場大巴，原來旅客需要通過擺渡車進行國際國內(nèi)銜接，現(xiàn)在下飛機可以直接出航站樓坐大巴。

寬敞明亮的候機大廳、先進的智能通關(guān)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)高效的出行服務，給旅客帶來更多便利。面向未來，黑龍江將加速推進現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)，服務高水平對外開放，努力實現(xiàn)從“樞紐流量”到“樞紐經(jīng)濟”的迭代。來源：中國交通新聞網(wǎng)