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“九省通衢”優(yōu)勢(shì)激發(fā)“九州通衢”動(dòng)能 

初秋時(shí)節(jié)，湖北全長(zhǎng)近600公里、總投資近880億元的5條高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目陸續(xù)傳來(lái)喜訊——京港澳高速公路漢江特大橋通車，滬渝高速公路武宜段跨線橋集中拆除，武黃高速公路柯家墩大橋頂推到位……“十四五”時(shí)期，湖北加快完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，把“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為“九州通衢”的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

在日前湖北省政府新聞辦召開(kāi)的“決勝收官‘十四五’　謀篇布局‘十五五’”系列新聞發(fā)布會(huì)上，湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)鐘芝清介紹，“十四五”前4年，湖北交通固定資產(chǎn)投資完成7897億元，同比增長(zhǎng)43％，公路水路投資連續(xù)兩年居中部第一；20項(xiàng)省級(jí)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃指標(biāo)中，高速公路里程、港口貨物吞吐能力等9項(xiàng)指標(biāo)已于2024年提前完成。

綜合交通運(yùn)輸空間布局加速實(shí)現(xiàn)

翻開(kāi)《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，多項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)已從藍(lán)圖變?yōu)橥ㄍ尽?年多來(lái)，湖北省交通運(yùn)輸廳逐年分解年度目標(biāo)任務(wù)，適時(shí)精準(zhǔn)調(diào)度，加快構(gòu)建“三樞紐、兩走廊、三區(qū)域、九通道”的綜合交通運(yùn)輸空間布局，全力打造武漢國(guó)際性綜合交通樞紐城市和襄陽(yáng)、宜昌全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

4年多來(lái)，在完善加密高速公路網(wǎng)的同時(shí)，湖北交通聚力推進(jìn)京港澳、滬渝、福銀等高速公路提質(zhì)擴(kuò)容，構(gòu)建高品質(zhì)的快速網(wǎng)、高效率的干線網(wǎng)和廣覆蓋的基礎(chǔ)網(wǎng)；按照“雙樞引領(lǐng)、支線協(xié)同”的發(fā)展思路，建設(shè)武漢、鄂州“雙樞紐、多支線”航空運(yùn)輸網(wǎng)；統(tǒng)籌各方力量，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心、全國(guó)鐵路路網(wǎng)中心、全國(guó)高速公路網(wǎng)重要樞紐、全國(guó)重要航空門戶樞紐、全國(guó)重要物流基地。

如今，湖北省內(nèi)聯(lián)通、省際聯(lián)通、世界聯(lián)通，陸?？杖龡l“絲綢之路”的樞紐優(yōu)勢(shì)加速重塑，鏈接了越來(lái)越多的發(fā)展要素，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)新活力。

鐘芝清介紹，目前湖北省高鐵總里程達(dá)2155公里，預(yù)計(jì)今年年底將超過(guò)2500公里，已實(shí)現(xiàn)市市通高鐵；連接漢襄宜“金三角”的“兩縱三橫”主通道中，一級(jí)及以上公路占比84.7％；高等級(jí)航道總里程達(dá)2213公里，港口集裝箱吞吐能力超610萬(wàn)標(biāo)箱；全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)8個(gè)；中歐班列（武漢）輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、120個(gè)城市和地區(qū)。

多式聯(lián)運(yùn)打通條條“經(jīng)絡(luò)”

放眼江河，鼓角聲聲，多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)“千帆競(jìng)發(fā)”。近年來(lái)，湖北加快推進(jìn)鐵公水空互聯(lián)互通，打通條條“經(jīng)絡(luò)”，助力交通物流降本提質(zhì)增效。目前，湖北共申報(bào)創(chuàng)建武漢等8個(gè)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，已有4個(gè)示范項(xiàng)目獲命名，創(chuàng)建數(shù)量、命名數(shù)量均位居全國(guó)第一。

近年來(lái)，武漢搶抓國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈機(jī)遇，立足加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型綜合運(yùn)輸大通道，構(gòu)建“鐵水聯(lián)運(yùn)引領(lǐng)、陸空聯(lián)運(yùn)協(xié)同”多式聯(lián)運(yùn)體系，初步建成內(nèi)陸最大的鐵水聯(lián)運(yùn)中心、全球123快貨物流圈重要的陸空聯(lián)運(yùn)中心。不僅是武漢，湖北多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，形成了一批以武漢港、黃石新港等為始發(fā)港或中轉(zhuǎn)港，上至重慶、成都，下至洋山港、寧波舟山港，遠(yuǎn)達(dá)日韓、東盟的多式聯(lián)運(yùn)品牌線路。

2020年至2024年，湖北省港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)49.5％。去年，湖北省全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重為12.82％，比全國(guó)低1.28個(gè)百分點(diǎn)。鐘芝清表示，“十五五”時(shí)期，湖北將錨定“加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)”目標(biāo)任務(wù)，著力暢通大通道、構(gòu)建大樞紐、強(qiáng)化大聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)鐵公水空等運(yùn)輸方式互聯(lián)互通，加快建設(shè)綜合立體交通走廊，發(fā)揮好全國(guó)重要物流樞紐作用。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)