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珠江口立起“風(fēng)琴”新地標(biāo)
10月31日，隨著廣東中山東部外環(huán)高速公路控制性工程——香山大橋順利合龍，珠江口再立一座形如風(fēng)琴的新地標(biāo)。香山大橋主塔有90層樓高，與周邊建筑錯落成景，形成了粵港澳大灣區(qū)又一處“打卡點”。

香山大橋塔高270米、主跨880米、總長1776米，采用上下雙層雙向16車道設(shè)計，上層為雙向8車道高速公路，下層預(yù)留8車道空間。其中，香山大橋主塔塔柱為“人”字形，建設(shè)技術(shù)難度極高，項目團(tuán)隊采用液壓爬模工藝分節(jié)段現(xiàn)澆，如同給橋塔“穿”上可自動“長高”的外衣。

上部結(jié)構(gòu)施工過程中，項目團(tuán)隊設(shè)計研發(fā)了國內(nèi)公路用最大的QMD1500噸橋面吊機(jī)，這臺“空中大力神”可讓近1300噸重的巨型鋼桁梁段在高空實現(xiàn)誤差不超過3毫米的精準(zhǔn)對接。智能監(jiān)控系統(tǒng)如“數(shù)字神經(jīng)”保障安全，整節(jié)段吊裝工藝則大幅提升效率，縮短航道占用時間。

不久前，香山大橋斜拉索安裝完畢，成功掛好所有“鋼鐵力弦”，像大鳥舒展起羽翼，為主橋順利合龍筑牢了最關(guān)鍵的“骨架根基”。香山大橋的斜拉索系統(tǒng)，既是“大塊頭”也是“精細(xì)活”，全橋240根斜拉索，如同大橋的240根“筋骨”?！懊扛鞯摹Φ馈嫉镁珳?zhǔn)，合在一起大橋才能受力均勻。”香山大橋項目副經(jīng)理李昆星介紹。來源：中國交通新聞網(wǎng)