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寧波暢通北上南下東聯(lián)西接對外大通道

東海之濱的浙江寧波舟山港梅山港區(qū)，橙紅色橋吊如鋼鐵巨人般起舞，將一個個集裝箱精準抓取并穩(wěn)穩(wěn)放置在無人駕駛集卡上。

與此同時，疾馳在杭甬高速公路復線上的車輛、呼嘯著穿山越嶺的甬金鐵路列車，承載著澎湃動能流轉(zhuǎn)四面八方。一縷縷鄉(xiāng)村振興的裊裊炊煙，一片片巨輪離港的粼粼波光，勾勒出現(xiàn)代化濱海大都市的高質(zhì)量發(fā)展畫卷。

近年來，寧波將交通強市建設(shè)全面融入全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，高位謀劃推進高水平交通強市“1115”行動方案。從2023年起，寧波將利用5年時間實施十大專項行動、推進十大標志性工程、建設(shè)100個重點項目，力爭到2027年實現(xiàn)綜合交通投資5000億元以上。

“十四五”以來，寧波累計完成綜合交通建設(shè)投資2650億元，預計5年總投資將達2750億元，較“十三五”期增長61％。

5年來，寧波舟山港“硬核”實力持續(xù)增強，完成新一輪總規(guī)劃修訂，新增杭州灣港區(qū)，梅山港區(qū)千萬級集裝箱碼頭泊位群建成投產(chǎn)，一批支撐世界一流強港建設(shè)的重大水運項目成功納入規(guī)劃；累計建成泊位24個，新增設(shè)計年通過能力近4000萬噸，進一步夯實寧波舟山港全球樞紐地位。

綜合立體交通網(wǎng)越織越密，“五向十徑、南北疏港”高速公路網(wǎng)、“六縱九橫”國省道網(wǎng)絡、“五向復合”鐵路網(wǎng)加速成形。杭甬高速公路復線、象山灣疏港高速公路、六橫公路大橋等重大工程相繼通車；通蘇嘉甬鐵路、甬舟鐵路等戰(zhàn)略性項目開工建設(shè)?！笆奈濉币詠?，寧波新增高速公路123公里、國省道486公里、鐵路91.7公里，“鐵路＋高速公路”總里程突破1000公里，北上南下、東聯(lián)西接的對外大通道全面暢通。

5年來，寧波實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速公路（高架）工程，覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比從67.5％提升至85％；新改建農(nóng)村公路627公里，建制村通雙車道公路比例從62％躍升至90.4％，培育國家級示范縣3個；城市綠色出行分擔率超70％，軌道交通日均客流量超114萬人次，今年年底運營里程將達約300公里；通過“軌道＋公交＋慢行”三網(wǎng)融合行動，城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平全域達5A級，城鄉(xiāng)公交一體化率94％。

通過政策與創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，寧波集裝箱海鐵聯(lián)運量年均增速達16％，去年完成海鐵聯(lián)運總量181.8萬標箱；出臺公路水運擴量提速、航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等激勵政策，公路、水路貨物周轉(zhuǎn)量年均增速分別為11％、10％。來源：中國交通新聞網(wǎng)