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浙江水路鐵路貨物周轉(zhuǎn)量“十五五”將增長10%以上 
 
浙江省發(fā)展改革委、省交通運輸廳日前聯(lián)合印發(fā)《構(gòu)建浙江現(xiàn)代物流體系行動方案》（簡稱《行動方案》），部署實施五大攻堅行動，力爭到2027年，全省社會物流總費用占GDP比率降至13％左右，集裝箱海鐵、江海河聯(lián)運量分別突破250萬標箱、400萬標箱；到2030年，社會物流總費用占GDP比率進一步降至12.5％左右，全省水路、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量較2025年增長10％以上。

根據(jù)《行動方案》，浙江將加快拓展至長江、淮河、江淮運河、京杭運河等沿線港口航線，暢通浙北三層集裝箱物流運輸通道，全面推進甌江流域航運發(fā)展，實現(xiàn)海河聯(lián)運航線覆蓋長三角主要內(nèi)河港口；加快寧波舟山港多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”交通強國建設試點，到2030年，集裝箱海鐵聯(lián)運量年均增速達10％以上，集裝箱多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務量達25萬標箱。

浙江將加強物流設施布局規(guī)劃，支持杭州、寧波、衢州等創(chuàng)建新一輪國家物流樞紐，推動杭州、寧波、金華（義烏）等建設國家物流樞紐經(jīng)濟區(qū)；加快打造甬金新能源重卡運行線路、新能源船舶零碳航線，推進重點物流樞紐園區(qū)綠色化改造；完善“分撥中心—中轉(zhuǎn)站—末端網(wǎng)點”城鄉(xiāng)三級配送網(wǎng)絡，推廣共同配送、分時配送等高效集約化模式。

《行動方案》明確，加快智能物流設備應用，推廣無人車、無人船、無人倉、無人裝卸等裝備技術(shù)，鼓勵發(fā)展智慧物流、無人物流等創(chuàng)新模式；推廣清潔低碳運輸裝備，到2030年，淘汰老舊船舶1200艘以上，國六排放標準及新能源貨車保有量占比達75％。

浙江將迭代升級“四港”云平臺，鼓勵發(fā)展智能云倉、數(shù)字倉儲、“人工智能＋倉儲”，支持無人配送車等創(chuàng)新試點；推動冷鏈物流綠色發(fā)展，鼓勵企業(yè)布局建設共享式移動冷庫。
來源：中國交通新聞網(wǎng)