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渤海灣中部水域船舶定線制明年1月1日起施行

?據(jù)天津海事局消息，《渤海灣中部水域船舶定線制》將于2026年1月1日起正式施行，有效期5年，將系統(tǒng)規(guī)范渤海灣中部水域船舶交通流，提升船舶航行安全與通航效率，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。

近年來，渤海中西部各港口發(fā)展迅速，已形成天津港，唐山港曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)，黃驊港等億噸級大港，商船船舶流量每年達(dá)10萬艘次。此次定線制位于天津港、曹妃甸港區(qū)和黃驊港航道海上延長線交匯水域，是渤海灣中部關(guān)鍵水域，總長度約19海里，采用國際通用的“分道通航制”與“警戒區(qū)”相結(jié)合的設(shè)計(jì)，自東向西形成“第一警戒區(qū)—第一分道通航制—第二警戒區(qū)—第二分道通航制”的有序結(jié)構(gòu)。其中，“分道通航制”劃定東西雙向兩條船舶航行單向通道，中間設(shè)置分隔帶有效減少對遇風(fēng)險(xiǎn)；“警戒區(qū)”設(shè)于航路交叉匯合處，供船舶穿越航路、調(diào)整方向。該設(shè)計(jì)旨在系統(tǒng)規(guī)范長山水道至天津港干線交通流，將從根本上改變以往航跡交織、會遇頻繁的交通局面。

據(jù)悉，該定線制已于2024年6月1日起試行。數(shù)據(jù)顯示，定線制水域航行秩序顯著改善，自試行以來未發(fā)生水上交通事故，定線制安全屏障作用初步顯現(xiàn)。來源：中國交通新聞網(wǎng)