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推動(dòng)零碳公路從點(diǎn)狀示范邁向全面成網(wǎng)
推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色化轉(zhuǎn)型的路徑有哪些？加快零碳公路運(yùn)輸通道建設(shè)是重要舉措之一。交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放量占我國碳排放總量的10％左右，其中公路貨運(yùn)更是減排的重點(diǎn)所在。

“各地探索雖已有成效，但缺乏系統(tǒng)銜接，難以形成網(wǎng)絡(luò)化格局?！比珖舜蟠?，山西交控集團(tuán)黨委書記、董事長武藝指出，當(dāng)前零碳公路建設(shè)仍處于“點(diǎn)狀示范”階段，面臨標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、核算方法不一致等挑戰(zhàn)，制約了規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮。

他以山西交控集團(tuán)的實(shí)踐為例介紹，目前集團(tuán)已建成分布式光伏33.55萬千瓦，投運(yùn)充電樁1633個(gè)，并啟動(dòng)3條高速公路零碳貨運(yùn)廊道建設(shè)。為推動(dòng)零碳公路從“點(diǎn)狀示范”邁向“全面成網(wǎng)”，武藝認(rèn)為要從三方面重點(diǎn)發(fā)力。

首先是要強(qiáng)化跨部門、跨區(qū)域協(xié)同。他建議由交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合能源、生態(tài)環(huán)境等部門建立協(xié)同機(jī)制，打破地域壁壘，推動(dòng)高速公路企業(yè)、新能源車企、物流公司等組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共建共用。

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系也是關(guān)鍵所在。武藝呼吁加快總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)制定零碳公路運(yùn)輸通道建設(shè)的國家標(biāo)準(zhǔn)，特別是統(tǒng)一碳核算方法，并推進(jìn)零碳運(yùn)輸納入國家碳市場交易體系，研究CCER（國家核證自愿減排量）方法學(xué)，讓減碳真正變成增值，激活市場動(dòng)力。

在技術(shù)方面，武藝建議集聚行業(yè)力量，梳理和集成智慧管理、光伏、儲(chǔ)能、充電、現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)等零碳公路運(yùn)輸通道建設(shè)方面的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，通過建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)樣板工程，讓零碳公路既有綠色底色又有科技成色。來源: 中國交通新聞網(wǎng)