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錨定交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo) 建強(qiáng)水運(yùn)科研國(guó)家隊(duì)
2026年是“十五五”開(kāi)局之年。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院（簡(jiǎn)稱部水運(yùn)院）堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)2026年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議“三個(gè)轉(zhuǎn)向”“一網(wǎng)四化”要求，錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，踐行為政府決策提供智力支撐、為行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐職責(zé)，強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)、創(chuàng)新引領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，全力推動(dòng)水運(yùn)科研事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建強(qiáng)水運(yùn)科研國(guó)家隊(duì)。

強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，打造水運(yùn)戰(zhàn)略科技力量

一是深化海運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃政策研究。深入開(kāi)展海運(yùn)戰(zhàn)略研究，高質(zhì)量完成加強(qiáng)海運(yùn)通道安全韌性等專題研究。積極承擔(dān)部交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展課題研究與專項(xiàng)規(guī)劃編制。支撐制定智能航運(yùn)2030行動(dòng)計(jì)劃等政策性文件，著力提高為部服務(wù)質(zhì)效。

二是打造水運(yùn)行業(yè)高端智庫(kù)。圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展需求，提高建言獻(xiàn)策質(zhì)效。編制發(fā)布世界一流港口綜合評(píng)價(jià)、中國(guó)綠色港口發(fā)展、中國(guó)新能源清潔能源船舶發(fā)展等年度報(bào)告。牽頭建立甲醇、氨船用燃料海運(yùn)供應(yīng)鏈聯(lián)盟，支撐長(zhǎng)江航運(yùn)綠色通道建設(shè)。

三是全力服務(wù)保障海運(yùn)安全暢通。研究建立國(guó)際海運(yùn)監(jiān)測(cè)分析平臺(tái)，加強(qiáng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸監(jiān)測(cè)和水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，推動(dòng)海外支點(diǎn)建設(shè)，促進(jìn)多元化、韌性強(qiáng)的國(guó)際運(yùn)輸通道體系建設(shè)。開(kāi)展“國(guó)船國(guó)導(dǎo)”關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，研發(fā)自主可控的港口碼頭電控系統(tǒng)，解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，著力提升水運(yùn)安全韌性。

強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，當(dāng)好水運(yùn)科技創(chuàng)新排頭兵

一是聚力關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)。圍繞智能綜合立體交通、三峽水運(yùn)新通道數(shù)智增效等重大專項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目，推進(jìn)復(fù)雜海況觀測(cè)等國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目高質(zhì)量實(shí)施。高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)水運(yùn)安全重大風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)、港口與船舶污染防治關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，形成一批可復(fù)制、可推廣的科技成果。

二是深入開(kāi)展“人工智能＋水運(yùn)”行動(dòng)。推動(dòng)開(kāi)展智能航運(yùn)監(jiān)管體系建設(shè)、智慧港口航道等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，研發(fā)智慧港口、智能船舶裝備，推動(dòng)智能集裝箱堆場(chǎng)升級(jí)改造，著力促進(jìn)智能船舶、智慧航道、智慧港口建設(shè)。拓展和豐富應(yīng)用場(chǎng)景，以三峽通航大模型安全監(jiān)管智能體為重點(diǎn)，推動(dòng)打造智能船閘應(yīng)用場(chǎng)景；以沿海智能電動(dòng)拖輪、內(nèi)河貨運(yùn)船舶自主航行為切入口，聯(lián)合實(shí)施智能船舶創(chuàng)新示范工程。

三是創(chuàng)建科技創(chuàng)新平臺(tái)。利用好天津海上溢油應(yīng)急處置實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)和北京大興試驗(yàn)基地，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和實(shí)驗(yàn)研究，提升實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?。圍繞船岸一體智能航行、港口物流裝備與智能控制、集裝箱運(yùn)輸智能化、海上溢油應(yīng)急處置、遠(yuǎn)洋船舶氣象導(dǎo)航等領(lǐng)域，積極申報(bào)和創(chuàng)建部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。加強(qiáng)水路運(yùn)輸污染防治與重特大事故應(yīng)急技術(shù)國(guó)際科技合作基地建設(shè)，深化國(guó)際間海運(yùn)科技交流合作。

強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，賦能水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

一是健全水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系。發(fā)揮部水運(yùn)院承擔(dān)的港口、集裝箱、內(nèi)河船與水路運(yùn)輸、臂架起重機(jī)4個(gè)專業(yè)標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處作用，堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向，系統(tǒng)性推動(dòng)完善水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系。以安全、綠色、智能為重點(diǎn)，強(qiáng)化水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)研究制定。落實(shí)《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)方案》要求，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理。

二是推動(dòng)水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。發(fā)揮國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)港口碼頭分委會(huì)（ISO／TC8／SC27）平臺(tái)作用，推動(dòng)中國(guó)主導(dǎo)的港口碼頭國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研究制定，深化全球港口標(biāo)準(zhǔn)化合作，打造權(quán)威可信、高效專業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化合作平臺(tái)。支持開(kāi)展水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)。研究籌建集裝箱運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)機(jī)構(gòu)。

三是深化標(biāo)準(zhǔn)落地。加快集裝箱智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證點(diǎn)建設(shè)，深化智能航運(yùn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。抓好電動(dòng)船舶充電操作規(guī)程、自動(dòng)化干散貨碼頭設(shè)備遠(yuǎn)程操作規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)北斗短報(bào)文信息服務(wù)系統(tǒng)等系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。加快標(biāo)準(zhǔn)迭代升級(jí)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，激發(fā)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效能。

風(fēng)好正是揚(yáng)帆時(shí)，奮楫逐浪向未來(lái)。部水運(yùn)院將以更加昂揚(yáng)的斗志、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取，當(dāng)好水運(yùn)科研國(guó)家隊(duì)，確?！笆逦濉遍_(kāi)好局、起好步，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒作出新的更大貢獻(xiàn)。來(lái)源: 中國(guó)交通新聞網(wǎng)