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“十四五”預(yù)計(jì)完成交通建設(shè)投資超1萬億元 江蘇加速構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)
當(dāng)清晨的第一縷陽光灑向長(zhǎng)江江蘇段，復(fù)興號(hào)列車載著尚在安睡的乘客，呼嘯駛過碧波之上的五峰山長(zhǎng)江大橋；當(dāng)早高峰加速了車流穿梭的節(jié)奏，南京燕子磯長(zhǎng)江隧道已將江南江北的時(shí)空距離壓縮……“十四五”以來，江蘇在品質(zhì)工程建設(shè)、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、打造運(yùn)河綠色文化帶等領(lǐng)域發(fā)力，多項(xiàng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)形成了全國領(lǐng)先、行業(yè)首創(chuàng)的試點(diǎn)成果。
以交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)為引領(lǐng)，江蘇交通強(qiáng)省和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)加速推進(jìn)。今年前三季度，全省完成交通建設(shè)投資1858億元，占年度投資計(jì)劃的80.8％，預(yù)計(jì)全年完成交通建設(shè)投資2300億元、“十四五”完成交通建設(shè)投資1萬億元以上。
5年來，江蘇高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)加速構(gòu)建，優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)供給不斷擴(kuò)大。
截至目前，江蘇省普通國省干線公路里程約1.4萬公里，農(nóng)村公路里程約14萬公里，高速公路網(wǎng)中6車道及以上高速公路里程占比達(dá)到48.5％。預(yù)計(jì)到今年年底，全省高速公路里程將達(dá)5540公里，較2020年新增615公里。5年來，南京燕子磯長(zhǎng)江隧道、寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、常泰長(zhǎng)江大橋、南京新生圩長(zhǎng)江大橋等過江通道建成通車。截至目前，全省已經(jīng)累計(jì)建成過江通道21座、在建8座，基本實(shí)現(xiàn)隔江相望的縣（市、區(qū)）均有過江通道聯(lián)通，有力促進(jìn)跨江融合、南北聯(lián)動(dòng)?！败壍郎系慕K”同步加速，全省高速鐵路里程達(dá)2594公里，在建高鐵里程超過1000公里。
“水運(yùn)江蘇”建設(shè)全面提速，今年年底前，江蘇將實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶全線暢行京杭運(yùn)河江蘇段。全國首創(chuàng)的“小快靈”通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專支線航道規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，目前已開工11條，其中7條已建成通航，解決企業(yè)運(yùn)輸難題。全省共開行近遠(yuǎn)洋航線91條，穩(wěn)定運(yùn)行76條海江河聯(lián)運(yùn)線路，開行124條內(nèi)河集裝箱航線。
5年來，江蘇加快建設(shè)綜合客貨運(yùn)樞紐，連徐淮、蘇錫通（與上?？缡÷?lián)合）入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市；累計(jì)建成46個(gè)綜合客運(yùn)樞紐和38個(gè)多式聯(lián)運(yùn)型貨運(yùn)樞紐。今年前三季度，江蘇省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為12.7％，低于全國平均水平1.3個(gè)百分點(diǎn)。
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