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福建五年四千億元攻堅(jiān)“211”交通圈

中國(guó)政府采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)(www.13832c.com) 第【113340】號(hào) 發(fā)布時(shí)間:2026年01月12日

所在地區(qū): 福建
所屬行業(yè): 交通運(yùn)輸物流
項(xiàng)目?jī)?nèi)容:
 福建五年四千億元攻堅(jiān)“211”交通圈
記者1月9日從2026年福建省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,“十五五”期,福建計(jì)劃完成交通投資4000億元以上,實(shí)現(xiàn)境內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)、普通國(guó)道網(wǎng)基本貫通,推動(dòng)全省“211”交通圈建成率達(dá)95%。今年,福建將聚焦一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型四大方向,計(jì)劃完成公路水路投資900億元、奮力沖刺1000億元,以實(shí)打?qū)嵉捻?xiàng)目建設(shè)和民生舉措,加速構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。

“十五五”開(kāi)局之年,福建將重點(diǎn)推進(jìn)京臺(tái)擴(kuò)容、泉廈擴(kuò)容等高速公路項(xiàng)目前期工作,開(kāi)工泉梅高速公路泉州段、政永高速公路閩侯洋里至小箬段等關(guān)鍵工程,加快漳詔擴(kuò)容、雙福高速公路等在建項(xiàng)目進(jìn)度,著力打通省際通道和區(qū)域聯(lián)絡(luò)線;全年計(jì)劃建成普通國(guó)省干線公路100公里,實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)改造1000公里,新增沿海生產(chǎn)性泊位5個(gè)、新增通過(guò)能力860萬(wàn)噸。

“以民為本”是交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。福建將深入實(shí)施交通惠民暖心行動(dòng),高速公路新增充電設(shè)施400個(gè)、服務(wù)區(qū)出入口6個(gè),同步推進(jìn)適老化改造和安全應(yīng)急能力提升;農(nóng)村公路領(lǐng)域?qū)㈤_(kāi)展“百鄉(xiāng)千村萬(wàn)里路”工程,改造次差路500公里、實(shí)施安保工程600公里,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合線路占比超40%。

立足21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)定位,福建將開(kāi)展港航貿(mào)一體化提升行動(dòng),實(shí)施“港口鐵路通”工程,強(qiáng)化港口與鐵路干支線銜接,做大做優(yōu)海鐵聯(lián)運(yùn),深化“一單制”“一箱制”試點(diǎn),加快“絲路海運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)出臺(tái)新一輪省級(jí)扶持政策。今年,福建力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公路、水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比分別增長(zhǎng)2.5%、3%,沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)7.6億噸、1850萬(wàn)標(biāo)箱;全省港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量力爭(zhēng)增長(zhǎng)10%以上,推動(dòng)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重降至13.2%。

數(shù)智化是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。今年,福建將深入開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng),重點(diǎn)推進(jìn)高速公路智慧站點(diǎn)、智慧服務(wù)區(qū)應(yīng)用升級(jí),構(gòu)建全省港航地方海事全時(shí)全域數(shù)智平臺(tái),打造1140公里數(shù)字航道,加快構(gòu)建“數(shù)智交通走廊”。

福建將在重點(diǎn)領(lǐng)域全面開(kāi)展“一件事”全鏈條試點(diǎn),加快推進(jìn)航道條例、高速公路條例等法律法規(guī)制修訂進(jìn)程,積極推動(dòng)農(nóng)村公路管理辦法、公共汽車客運(yùn)管理辦法等規(guī)章制修訂,通過(guò)健全法規(guī)制度體系、創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)模式,為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

“十四五”期是福建交通投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時(shí)期,5年間全省公路水路交通完成投資約5136億元,“211”交通圈基本形成,全省86%的設(shè)區(qū)市之間2小時(shí)通達(dá),95%的設(shè)區(qū)市至所轄縣、94%的縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時(shí)通達(dá),全省港口“一盤(pán)棋”格局逐步形成,閩江干流復(fù)航取得歷史性突破。
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