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重慶基本建成西部領(lǐng)先綜合立體交通網(wǎng)
據(jù)1月6日召開的重慶市推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展十年工作成效新聞發(fā)布會消息，近年來，重慶交通運(yùn)輸部門聚焦釋放長江黃金水道效益，以沿江交通走廊為主干，基本建成西部領(lǐng)先的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，全市鐵路、高速公路、千噸級航道里程分別達(dá)到3130公里、4770公里、1225公里，較10年前分別增長62％、89％、35％。
目前，長江干線重慶至武漢段4.5米水深航道全線貫通，5000噸級貨輪可常年直達(dá)重慶中心城區(qū)，全市港口貨物吞吐量達(dá)2.4億噸、較10年前增長50％；江北國際機(jī)場旅客吞吐能力是10年前的5.3倍，年旅客吞吐量歷史性突破5000萬人次。
以“千里輕舟”為牽引，重慶全力打造長江上游多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，突出“輕、快、定、省、靈”特點(diǎn)。2025年7月25日開行至今，“千里輕舟”累計(jì)發(fā)展航線13條，完成貨運(yùn)量240萬噸，實(shí)現(xiàn)動力電池、奉節(jié)臍橙等貨物“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸，降低物流成本25％，為重慶市“33618”現(xiàn)代制造業(yè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供有力有效的航運(yùn)支撐。
重慶牽頭建立長江上游五省市航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作機(jī)制，周邊省市到重慶港中轉(zhuǎn)貨物占比由10年前的43％提高到50％；率先出臺《重慶市船舶污染防治條例》，讓船舶污染治理有法可依，長江干流重慶段水質(zhì)連續(xù)9年保持在Ⅱ類。果園港堅(jiān)持智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)船舶污染物“零排放、全接收”、岸基供電“全覆蓋、全使用”，成為長江中上游首個集智慧和綠色于一體的“雙四星”港口。
下一步，重慶將以更大力度支撐釋放長江黃金水道效益，攻堅(jiān)推進(jìn)“米”字形高鐵網(wǎng)、“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)、“一干四支六線”高等級航道網(wǎng)建設(shè)，實(shí)施港口高質(zhì)量發(fā)展行動，建成投用重慶航運(yùn)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)；以“千里輕舟”為核心，聚焦全程物流，提供“門到門”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，推動長江黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列聯(lián)動發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“歐洲—中國—東盟”三大市場在重慶一體貫通；推動萬州新田港區(qū)、涪陵龍頭港區(qū)、江津珞璜港區(qū)等重點(diǎn)港區(qū)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)重要支流電子航道圖建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)與長江干線航道“一張圖”銜接。
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