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我區(qū)13年內(nèi)新建高速公路8000公里
形成“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”高速公路網(wǎng)
11月13日，記者從自治區(qū)政府新聞辦召開(kāi)的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我區(qū)計(jì)劃在13年內(nèi)新建高速公路8000公里，到2030年，廣西高速公路總里程達(dá)到15200公里，面積密度達(dá)到6.4公里/百平方公里，布局將由原規(guī)劃的“六橫七縱八支線”變?yōu)椤?環(huán)12橫13縱25聯(lián)”。
據(jù)了解，2010年，自治區(qū)政府批復(fù)實(shí)施的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010-2020）》規(guī)劃總里程約8600公里，至2017年底，廣西已建成通車?yán)锍?259公里，預(yù)計(jì)到2018年年底已建和在建高速公路里程將超過(guò)8000公里。
本輪規(guī)劃在原規(guī)劃的基礎(chǔ)上新增路線里程6600公里，改擴(kuò)建里程1400公里，合計(jì)新增建設(shè)規(guī)模8000公里。其中，新增省際通道21條，包括對(duì)接廣東9條，對(duì)接湖南4條，對(duì)接貴州6條，對(duì)接云南2條；完善重要出邊通道9條、出海通道5條，加強(qiáng)市縣間聯(lián)系29條，提高過(guò)境效率6條，規(guī)劃建設(shè)擴(kuò)容項(xiàng)目8條，并在具體項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化互通出口接駁交通樞紐、重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
規(guī)劃實(shí)施后，廣西將形成“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的高速公路網(wǎng)總體布局，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)多區(qū)、匯聚核心、外通內(nèi)暢、銜接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)。
屆時(shí)，將以南寧為中心，打造“南向、北聯(lián)、東融、西合”的主要高速公路主干線，通往粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)株潭、黔中、滇中、北部灣、東盟國(guó)家等主方向的高速公路主通道為8車道及以上的高速公路或形成復(fù)線雙通道，更加適應(yīng)區(qū)域互聯(lián)互通及經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展需求。
形成桂林-柳州-南寧-沿海的3通道高速公路，從南寧出發(fā)實(shí)現(xiàn)到大部分地市的雙通道連接，南寧的高速公路放射線從7條增加到15條，實(shí)現(xiàn)以干線為主，平行支線為輔的通道格局。
進(jìn)一步增強(qiáng)市際、市縣間聯(lián)系，有2條以上高速公路通達(dá)的縣份比例從75%提升到100%（縣城城區(qū)半小時(shí)通達(dá)高速公路互通出口）；所有省界、邊境的縣（區(qū)）至少有1條對(duì)外高速公路通道。高速公路連通重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)及邊境主要口岸，覆蓋全部重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)，覆蓋全部重要風(fēng)景名勝區(qū)及5A、4A級(jí)景區(qū)。
形成“環(huán)廣西高速公路”和內(nèi)部城市節(jié)點(diǎn)環(huán)線，即“沿海-沿邊-百色-河池-桂林-賀州-梧州-玉林-沿海”的環(huán)廣西高速公路；“南寧-崇左-欽州-防城港-北海-玉林-南寧”的廣西北部灣城市環(huán)線；“南寧-貴港-梧州-賀州-桂林-柳州-來(lái)賓-南寧”的東部城市環(huán)線；“南寧-百色-河池”的桂西城市環(huán)線，形成對(duì)外提前分流過(guò)境交通，對(duì)內(nèi)多條高速路共擔(dān)疏導(dǎo)，提高路網(wǎng)效率，增強(qiáng)路網(wǎng)可靠性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
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