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把內(nèi)蒙古的高速公路連成一張網(wǎng)
道路通，百業(yè)興，交通是發(fā)展的“先行官”。2018年內(nèi)蒙古新增公路3200多公里，公路總里程突破20萬公里，建成“四好農(nóng)村路”6800公里。 一張覆蓋全區(qū)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，連接區(qū)外、通江達海的細密路網(wǎng)正在織就中。
曾經(jīng)，內(nèi)蒙古公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后，是自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的一大短板。為補齊這一短板，內(nèi)蒙古交通運輸系統(tǒng)持續(xù)發(fā)力。
2018年，內(nèi)蒙古累計完成公路交通固定資產(chǎn)投資554億元，開工建設(shè)公路里程1.6萬公里。其中高速公路6630公里、一級公路7790公里，敖勒召其—東道梁、大板—經(jīng)棚、甘其毛都—臨河等高速一級公路建成通車，101個旗縣通一級及以上公路。2019年的主要預(yù)期目標(biāo)是完成公路水路交通運輸固定資產(chǎn)投資400億元以上，公路建設(shè)規(guī)模1.5萬公里，新改建農(nóng)村牧區(qū)公路5000公里，新增通硬化路撤并建制村200個……
通了公路，物流也要跟上。2018年內(nèi)蒙古大力推進物流業(yè)降本增效，實施了貨運車輛“兩檢合一”，35家檢驗檢測機構(gòu)實現(xiàn)“一次上線、一次檢測、一次收費”。擴大無車承運人試點范圍，新增試點企業(yè)69家，交易成本較傳統(tǒng)貨運模式下降8%。全面完成經(jīng)營性收費公路營改增工作，落實車輛通行費減免優(yōu)惠政策，全年累計減免通行費14.6億元。完成營業(yè)性貨物運輸量16億噸、貨物周轉(zhuǎn)量2985.6億噸公里，同比分別增長8.5%和8%。
“四好農(nóng)村路”是自治區(qū)近年著力發(fā)展的交通運輸重點工作。2018年，內(nèi)蒙古除新改建農(nóng)村牧區(qū)公路外，還實施農(nóng)村公路安全生命防護工程3019公里、危橋改造137座，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4個、嘎查村候車亭71個，新增通硬化路撤并建制村201個、通客車建制村25個。全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_16.2萬公里，建制村通客車率達99.59%。巴彥淖爾市五原縣和鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗榮獲2018年度“四好農(nóng)村路”全國示范縣稱號。
在信息建設(shè)方面，開通“信用交通·內(nèi)蒙古”網(wǎng)站，與“信用中國（內(nèi)蒙古）” 實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。安全應(yīng)急處置系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+公眾出行系統(tǒng)等信息化項目建成投入使用。新增ETC用戶18萬個，匝道收費站ETC覆蓋率達85%。
今年是新中國成立70周年，在自治區(qū)交通運輸廳2019年的計劃中，推進高速公路主骨架成網(wǎng)建設(shè)是重中之重。要加快包茂高速包頭—東勝改擴建工程、二廣高速蘇尼特右旗—化德、綏滿高速海拉爾—滿洲里等重點項目建設(shè)進度，新開工二廣高速二連浩特—賽漢塔拉及白音查干—安業(yè)等建設(shè)項目，年內(nèi)建成大飯鋪—龍口高速公路。同時，加大國省道升級改造力度。加快推進東烏珠穆沁旗、鑲黃旗通一級及以上公路。提高國省干線二級及以上公路比例，推進沿邊國道低等級路段升級改造，年內(nèi)建成白云鄂博—滿都拉、呼和浩特—畢克齊、三岔—阿爾山等一級公路。繼續(xù)加強農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)。支持深度貧困旗縣較大自然村通硬化路，啟動抵邊自然村通硬化路建設(shè)。完善農(nóng)村牧區(qū)運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，新建3個農(nóng)村客運站、5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站、100個農(nóng)村公路候車亭，新增通客車建制村20個。
高速公路挺起骨架，讓發(fā)展的步伐提速；農(nóng)村公路通鄉(xiāng)達野，便利了萬千農(nóng)牧民。隨著內(nèi)蒙古交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)奏的加快，未來，通過高速公路的聯(lián)通，內(nèi)蒙古還將進一步縮短與發(fā)達省市的時空距離，助力自治區(qū)經(jīng)濟騰飛。
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