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4月14日，筆者在湄石高速河閃渡烏江特大橋施工現(xiàn)場看到，施工人員正在抓緊時間對大橋的主纜進行緊纜施工，為下一步大橋索夾、吊索安裝和鋼桁梁的吊裝打下了堅實的基礎(chǔ)。
主纜緊纜施工主要分為預(yù)緊纜和正式緊纜兩道程序，分預(yù)緊纜、緊纜機就位、緊纜作業(yè)等幾個步驟。
貴州路橋集團副總工程師兼項目總工劉小飛介紹，由于主纜的緊纜對溫度、精度有很高要求，為克服各種不利氣候因素和施工困難，現(xiàn)在他們的作業(yè)工人、現(xiàn)場旁站監(jiān)理、技術(shù)員不斷往返于貓道之上，不分晝夜高標準施工監(jiān)控，杜絕主纜出現(xiàn)夾絲、背絲、跳絲等質(zhì)量問題，嚴格控制索夾內(nèi)、索夾間主纜孔隙率，不圓度等質(zhì)量指標。此外，為提高安裝效率，將疫情期間耽誤的時間搶回來，項目部還為主纜配備了兩臺緊纜機，從中跨跨中出發(fā)同時向兩主塔側(cè)作業(yè)，將大大提高主纜緊纜施工質(zhì)量和精度，為大橋建設(shè)節(jié)省了寶貴的工期。
湄石高速河閃渡烏江特大橋由貴州路橋集團與貴州橋梁集團承建，為單跨680米鋼桁架懸索橋，橋梁全長為 2000米，主塔采用門型框架結(jié)構(gòu)，湄潭岸主塔最大高度153米。雙向四車道設(shè)計，設(shè)計速度為80公里/小時。該座橋梁在遵義市鳳岡縣和銅仁市石阡縣交界處橫跨烏江，是全線主要控制性工程，主纜緊纜完工為年底大橋合龍打下堅實的基礎(chǔ)。
湄潭至石阡高速公路主線全長93.6公里，經(jīng)過遵義市新蒲新區(qū)、湄潭縣、余慶縣、鳳岡縣、銅仁市思南縣和石阡縣等五縣一區(qū)。項目計劃2020年建成通車64公里，2021年實現(xiàn)全線通車，屆時，湄潭縣至石阡縣車程將從2小時縮短為50分鐘。
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