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| 貴南高鐵八仙雙線特大橋最后一個(gè)橋墩澆筑完成。王宇琪攝 |
5月1日，從中鐵北京工程局貴南高鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)傳來好消息，貴南高鐵八仙雙線特大橋207號(hào)墩身順利澆筑完成，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段首座5公里以上雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)施工全面完成，帶動(dòng)線上工程施工進(jìn)入快車道。
貴南高鐵GNZQ-7標(biāo)線下工程線路總長(zhǎng)12.23km，工程地點(diǎn)位于廣西都安縣境內(nèi)，主要工程內(nèi)容包括：路基3.31km、橋梁7.57km/2座、隧道1.38km/2座、車站1座，無砟道床56.92鋪軌公里。其中八仙雙線特大橋全長(zhǎng)7.29km，鉆孔樁 1291根、墩臺(tái)身225座，橋址區(qū)巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，地質(zhì)地貌形態(tài)復(fù)雜，為貴南高鐵廣西段第二長(zhǎng)雙線鐵路特大橋梁。
自2018年開工建設(shè)以來，該項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃，精心組織，科學(xué)施工，合理配置生產(chǎn)資源，項(xiàng)目全體參建人員凝心聚力，攻堅(jiān)克難，相繼克服了巖溶長(zhǎng)樁施工難度大、房屋拆遷工作艱巨、雨季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等諸多不利因素，在貴南高鐵廣西段特大橋梁中率先完成線下主體工程施工任務(wù)。
當(dāng)前，正值全國常態(tài)化疫情防控進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面加速階段，中鐵北京局貴南高鐵項(xiàng)目部積極響應(yīng)黨中央和上級(jí)單位號(hào)召，在持續(xù)抓好疫情防控工作的同時(shí)，加速推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，通過在項(xiàng)目全面開展保目標(biāo)、保平安、保質(zhì)量、保工期、保效益、樹形象的“五保一樹”主題實(shí)踐和勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，全力與時(shí)間賽跑，力爭(zhēng)把疫情耽誤的時(shí)間搶回來，做到施工時(shí)間減少，年度投資計(jì)劃任務(wù)不減，推動(dòng)貴南高鐵加速建設(shè)，助推廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（王勇 王宇琪 付勇）
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| 貴南高鐵八仙雙線特大橋已施工完成的橋墩。王宇琪攝 |