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[內蒙古]呼倫貝爾市交通建設錨定四個新突破
今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，呼倫貝爾市交通固定資產投資計劃完成50億元，新增16個撤并建制村通硬化路，干線公路優(yōu)良率達到80.5％，超限率控制在2％以內，公路運輸服務保障能力穩(wěn)步提升，法治政府部門建設持續(xù)推進，交通運輸安全形勢穩(wěn)步好轉。目前，該市交通運輸建設已經按下“快進鍵”。
今年，該市將實施國省干線公路項目8個，開工建設里程4441公里（國省干線公路579公里、農牧林區(qū)公路3862公里），較原歷史最高年份2016年的3058公里超出1383公里；借著國有林場林區(qū)改革轉型、林區(qū)道路納入地方路網的契機，該市全年實施林區(qū)通林場路、林下經濟節(jié)點對外連接道路3452公里，完成計劃投資20億元，超過了過去十年林區(qū)公路建設規(guī)模的總量；新開工建設國省干線111國道騰克—甘河農場、甘河農場—大楊樹一級公路和331國道庫布春林場—根河一級一幅公路、加疙瘩—長青林場三級公路4個項目，是“十三五”以來新開工項目數(shù)量最多的一年；年底，海拉爾—滿洲里高速公路主體工程將建成通車，標志著綏芬河—滿洲里高速公路實現(xiàn)全線貫通；111國道尼爾基—騰克、331國道阿里河—庫布春林場2個國家交通扶貧“雙百工程”項目主體工程將建成通車，連接莫旗、鄂倫春旗2個國貧旗縣的201省道諾敏—后興隆公路大中修工程完工，新增16個撤并建制村通硬化路、實現(xiàn)所有具備條件的撤并建制村通硬化路，完成交通運輸部下達的交通扶貧兜底性目標任務。
今年，該市交通建設將實現(xiàn)公路開工建設里程取得歷史新突破、林區(qū)公路建設規(guī)模取得歷史新突破、新開工建設國省干線公路取得歷史新突破、交通運輸基礎設施建設取得歷史新突破“四個突破”。
呼倫貝爾市交通運輸局以加快國家交通扶貧“雙百工程”項目建設為抓手，繼續(xù)推進貧困地區(qū)國省干線公路建設，加快推進貧困地區(qū)旅游路、資源路、產業(yè)路和國有林區(qū)林場道路建設，實現(xiàn)撤并建制村全部通硬化路，推進抵邊自然村通硬化路，實施路網改善工程。同時，鼓勵發(fā)展形式多樣的聯(lián)程運輸，積極發(fā)展道路客運定制服務。完善農村客運發(fā)展扶持政策，探索多樣化便捷化的交通出行方式，推進城鄉(xiāng)客運服務一體化。實施優(yōu)先發(fā)展公交戰(zhàn)略，推動中心城區(qū)交通一卡通便捷應用。持續(xù)深化收費公路制度改革，落實高速公路差異化收費政策和大件運輸跨省并聯(lián)許可政策，優(yōu)化貨車不停車快捷通行。繼續(xù)推進普通貨運車輛“三檢合一”。規(guī)范經營服務性收費項目，減輕企業(yè)負擔。鼓勵“互聯(lián)網＋貨運物流”新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，貫徹落實好《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》。深化推進“交郵融合”發(fā)展。加強與郵政管理部門合作，引導交通運輸、郵政快遞企業(yè)充分利用農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站和空閑郵政快遞網點資源，構建“多站合一”的新型農村綜合服務體系，打通農村物流“下鄉(xiāng)與進城”的雙向快捷通道，解決服務農村“最初、最后一公里”物流集散問題。探索差別化和多樣化的農村物流發(fā)展合作新模式，爭取年內在1至2個旗市區(qū)開展“交郵合作”試點，并逐步在全市推廣實施。
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