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“十四五”末，安徽長江干線港口將實現(xiàn)鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通
加快鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路運輸最后一公里，對促進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。日前，記者從安徽省發(fā)改委獲悉，近年來，我省重點依托長江干線港口，謀劃建設(shè)一批鐵路專用線項目，著力推動港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通，預(yù)計到“十四五”后期，我省長江干線港口將實現(xiàn)鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通。
據(jù)介紹，安徽省發(fā)改委根據(jù)路網(wǎng)布局、運輸需求、建設(shè)條件等因素，積極爭取銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線、池州港東至經(jīng)開區(qū)鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通項目（鐵路專用線）、安慶港長風(fēng)港區(qū)鐵路專用線等3個項目納入國家《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通的行動計劃》，為項目實施奠定堅實基礎(chǔ)。
此外，我省全力加快項目建設(shè)，馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線2020年底建成使用，銅陵、池州、安慶鐵路專用線主體工程加快建設(shè)，累計完成投資7.5億元。預(yù)計到“十四五”后期，我省長江干線港口將實現(xiàn)鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通，為實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”目標(biāo)作出積極貢獻。
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