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國家發(fā)展改革委關于克什克騰至承德公路內蒙古自治區(qū)段可行性研究報告的批復
發(fā)改基礎〔2017〕358號
內蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委：
報來《關于上報丹錫高速公路克什克騰至承德聯絡線克什克騰（經棚）至烏蘭布統（蒙冀界）段工程可行性研究報告的請示》（內發(fā)改基礎字[2016]1245號）及《關于丹錫高速公路克什克騰至承德聯絡線克什克騰（經棚）至烏蘭布統（蒙冀界）段工程可行性研究補充報告的請示》（內發(fā)改基礎字 [2016]1608號）及有關補充材料收悉。經研究，現批復如下：
一、為完善國家高速公路網絡，深入推進西部大開發(fā)，改善沿線地區(qū)交通條件，促進地方優(yōu)勢資源開發(fā)和經濟社會發(fā)展，同意建設克什克騰至承德公路內蒙古自治區(qū)段。
二、路線起自克什克騰旗經棚鎮(zhèn)，接擬建的集寧至阿榮旗國家高速公路，經公溝店、臭水井子、元寶山牧場，止于克什克騰旗烏蘭布統蘇木，接擬建的克什克騰至承德國家高速公路河北段，全長約97公里。全線在克什克騰、西拉沐倫、樺木溝、烏蘭布統、蔡木山5處設置互通式立交。同步建設樺木溝連接線，長約45公里，以及必要的交通工程和沿線設施。
主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。連接線采用三級公路標準建設。其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的規(guī)定。
三、該項目為政府與社會資本合作（PPP）項目，項目實施機構為赤峰市交通運輸局，社會資本方經競爭性談判方式確定為內蒙古高等級公路建設開發(fā)有限責任公司，項目法人單位為項目實施機構與社會資本方組建的內蒙古經烏高速公路管理有限責任公司。
四、項目估算總投資約61.53億元（靜態(tài)投資約58.07億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）12.86億元作為資本金注入用于主線工程，內蒙古高等級公路建設開發(fā)有限責任公司安排自有資金15.07億元，共計約27.93億元作為項目資本金，約占總投資的45.4%，其余資金利用國內銀行貸款解決。
本項目由內蒙古經烏高速公路管理有限責任公司負責建設、經營和養(yǎng)護管理。特許經營期內，收取車輛通行費作為投資回報。經營期滿后，將本項目全部設施及相關資料無償移交你區(qū)政府有關部門或項目實施機構。你區(qū)有關部門要嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及其他相關法律法規(guī)規(guī)定，從嚴核定項目收費年限、收費標準。
五、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
（一）加強工程地質、水文地質勘察，優(yōu)化局部路線方案。
?。ǘ└鶕匦巍^(qū)域公路網及城市規(guī)劃，結合交通流量流向分析預測，優(yōu)化互通立交及連接線的布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。
（三）加強與城市規(guī)劃、國土和環(huán)保等部門的溝通協調，完備相關手續(xù)。
六、項目法人要嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
七、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。
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