??新華社上海5月2日電 題：勞動奏響一體化之歌 長三角軌交建設(shè)“五一”趕工忙
??新華社記者胡潔菲
??5月的長三角，氣候宜人，正是工程建設(shè)好時節(jié)。記者在滬蘇浙交界的長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)走訪看到，作為區(qū)域發(fā)展“大動脈”的多條軌道交通正在熱火朝天建設(shè)中。勞動者們的汗水呼應(yīng)著藍天、白云和微風(fēng)，為區(qū)域一體化發(fā)展描繪出生動畫卷。
??在滬蘇嘉城際鐵路上海示范區(qū)線水鄉(xiāng)客廳站施工現(xiàn)場，高達70多米的吊機惹人注目，兩臺超百噸的履帶吊成功吊起重達80噸的地連墻鋼筋籠，“鋼鐵巨網(wǎng)”在空中實現(xiàn)“回直”并順利吊裝入位……“五一”期間，水鄉(xiāng)客廳站建設(shè)“不打烊”，近200名建設(shè)者正在有序開展立柱樁、三軸攪拌樁槽壁加固和地連墻等多道工序、多項工作，為基坑開挖搶抓施工黃金期。
滬蘇嘉城際鐵路上海示范區(qū)線水鄉(xiāng)客廳站施工現(xiàn)場。（受訪者供圖）
??水鄉(xiāng)客廳站是上海城市軌道交通領(lǐng)域單體最長的地下車站之一，周邊地下管線、地面建（構(gòu)）筑物及地質(zhì)水文條件復(fù)雜。對于車站建設(shè)來說，在設(shè)計源頭確保深基坑開挖安全是關(guān)鍵一步。上海示范區(qū)線勘察設(shè)計單位中鐵上海院該項目車站結(jié)構(gòu)專業(yè)負責(zé)人楊東偉介紹，水鄉(xiāng)客廳站是超大超深超復(fù)雜基坑，站中心處基坑寬度是常規(guī)車站的2.5倍，一個標(biāo)準(zhǔn)的足球場面積約7140平方米，水鄉(xiāng)客廳站的基坑開挖面積接近6個足球場大小。
??據(jù)悉，滬蘇嘉城際鐵路是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速通勤鐵路。未來上海示范區(qū)線、江蘇的水鄉(xiāng)旅游線、浙江的嘉善至西塘線將在水鄉(xiāng)客廳站實現(xiàn)互聯(lián)互通和跨線運營。該線還將實現(xiàn)交通出行“同城化”待遇，居民可隨到隨乘、一票“通達”。
??水鄉(xiāng)客廳站向東南駕車約20公里，就到了長三角另一條“大動脈”滬蘇湖鐵路練塘站的建設(shè)現(xiàn)場。
??“五一”期間，由中鐵建工集團承建的滬蘇湖鐵路站房V標(biāo)項目練塘站現(xiàn)場，200多名建設(shè)者干勁十足，6輛近30米高的曲臂車揮舞著車臂，有序進行主龍骨立柱安裝；多臺12米高的剪刀車來回穿梭，次龍骨橫梁精準(zhǔn)入位；加工區(qū)域工人在進行預(yù)安裝材料的準(zhǔn)備工作。目前，練塘站橋下站房和線側(cè)站房主體結(jié)構(gòu)施工完成，站房已全面進入裝飾裝修階段，正在進行砌體結(jié)構(gòu)施工等。
滬蘇湖鐵路站房V標(biāo)項目練塘站現(xiàn)場。新華社記者胡潔菲 攝
??中鐵建工滬蘇湖練塘站項目部書記趙應(yīng)強介紹，練塘站房采用線正下式布局, 建筑形態(tài)上以“潺潺流水、魅力練塘”為設(shè)計立意，提煉江南特有的潺潺流水形態(tài)，與示范區(qū)所處的“吳根越角”地區(qū)相呼應(yīng)。
??被網(wǎng)友戲稱為“蘇浙滬第一天路”，滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，是長三角一條重要高鐵通道，預(yù)計將于今年底具備開通條件。
??與此同時，連接上海虹橋交通樞紐和示范區(qū)青浦片區(qū)的上海軌道交通17號線西延伸工程近日也迎來了全線“長軌通”的重要施工節(jié)點。未來，該線將由現(xiàn)有的東方綠舟站向西延伸至西岑站，西岑位于上海市最西端的金澤鎮(zhèn)，該延伸工程不僅大大助力示范區(qū)重大項目華為青浦研發(fā)中心和西岑科創(chuàng)中心的建設(shè)，還將進一步拉進與江蘇和浙江的距離。
??在上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院特聘教授陸銘看來，區(qū)域一體化發(fā)展與軌道交通一體化建設(shè)有著重要關(guān)系。隨著統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同聯(lián)動的軌道交通一體化建設(shè)深入推進，省際毗鄰區(qū)域的能級將進一步提升，軌交串聯(lián)的大中小型城市圈聯(lián)動也將進一步加強，有助于進一步塑造更高質(zhì)量的區(qū)域發(fā)展格局。
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