據(jù)合肥晚報消息 18日，從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥市軌道交通7、8號線工程可行性研究、總體總包設計和勘察監(jiān)理及施工圖強審即將進入招標階段，通過最新的標前公示文件來看，7號線和8號線站點設置進一步得到明確，首次向社會公開。家住城北的居民注意了，8號線有望北起北城高鐵站、一路經(jīng)過龍湖北路站、北城世紀城站等站點，直達濱湖珠江路站。
7號線：北起白蓮巖路站終于巢湖南路站
根據(jù)《合肥市城市軌道交通建設規(guī)劃（2018-2023）》，7號線工程北起白蓮巖路站，線路出站后經(jīng)長寧大道、明珠大道、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、玉龍路、紫云路，行至巢湖南路站。
線路全長38.37km，全為地下線，設車站29座，其中換乘站9座，平均站間距1356m。7號線與2號線共址設置于南崗車輛基地，另在長沙路與重慶路路口西南地塊內(nèi)設紫云路停車場。
軌道交通7號線投資估算約290億元，其中工程費用約為163億元。通過本次招標文件來看，7號線站點設置進一步明確， 沿途包括白蓮巖路站、大別山路站、長江西路站、青龍路站、長寧大道站、習友路站、柏堰灣路站、創(chuàng)新大道站、永和路站、玉蘭大道站、銘傳路站、芙蓉路站、松林路站、繁華大道站、松谷路站、蓮花路站、天都路站、耕耘路站、石門路站、清潭路站、錦繡大道站、要素大市場站、紫云路站、廬州大道站、嵩山路站、安徽路站、上海路站、重慶路站、巢湖南路站。
8號線：串起北城高鐵站和北城世紀城站
根據(jù)《合肥市城市軌道交通建設規(guī)劃（2018-2023）》，8號線工程北起北城高鐵站，線路出站后經(jīng)鳳麟路、湯都路、阜陽北路、興隆路、蒙城北路、清河路、阜陽路，行至珠江路站。
線路全長44.78km，全為地下線，設站25座，其中換乘站10座，平均站間距1855m。8號線于清風嶺路和嵇康路路口地塊設北城車輛段，另在渦陽路與阜陽路東北角地塊內(nèi)設渦陽路停車場，深圳路和香格里拉北路西南角地塊內(nèi)設環(huán)湖路停車場。
軌道交通8號線投資估算約330億元，其中工程費用約為180億元。沿途站點初定為北城高鐵站、龍湖北路站、泉河路站、北城世紀城站、梅沖湖路站、金梅路站、金寧路站、荷塘路站、王衛(wèi)莊站、耀遠路站、北二環(huán)站、阜陽路站、北一環(huán)站、宿州路站、蕪湖路站、黃山路站、徽州大道站、休寧路站、祁門路站、繁華大道站、花園大道站、紫云路站、方興大道站、云谷路站、珠江路站。
相關 軌道3號線成功通過落錘試驗
12月11日，在合肥市第16屆人大常委會第7次會議上，合肥市發(fā)改委相關負責人透露，將爭取批復《合肥市城市軌道交通建設規(guī)劃（2018-2023）》。
12月18日，軌道建設部門發(fā)布消息，合肥軌道交通3號線鋪軌1標已經(jīng)成功通過落錘試驗，證明了自身的鋼軌焊接能力，為后續(xù)的全線無縫鋼軌焊接施工奠定了基礎，這關系到3號線的“跑道”質(zhì)量。
落錘試驗結(jié)束后，鋼軌試件還將接受一系列檢測，全部合格后，施工單位才能在3號線上正式開始軌道焊接，市城鄉(xiāng)建委軌道站將繼續(xù)保持監(jiān)督力度，為軌道交通質(zhì)量安全的平穩(wěn)態(tài)勢保駕護航。