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合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵，都納入了安徽今明年預(yù)開工高鐵項(xiàng)目表，建設(shè)長度有望達(dá)到840公里。
近日，記者從省發(fā)改委獲悉，2019長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化軌道交通發(fā)展論壇在合肥召開，公布了全省一批高鐵項(xiàng)目的新進(jìn)展。
長三角一體化發(fā)展，綜合交通是基礎(chǔ)。打造高鐵、城際鐵路、市域市郊鐵路、城市軌道等多層次軌道交通，支撐和引領(lǐng)空間集約開發(fā)、優(yōu)化發(fā)展，是長三角區(qū)域一體化的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐。本次論壇聚焦探討軌道交通融合發(fā)展的方向和策略，將在推進(jìn)長三角軌道一體化發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。
根據(jù)國家發(fā)改委前不久出臺的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，長三角城市群將基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1—2小時(shí)通達(dá)。此外，在城市軌道交通方面，今年溫州、合肥、南京等城市紛紛加入二維碼“一碼通行”過閘的行列，進(jìn)一步促使長三角交通一體化新格局輪廓的呈現(xiàn)。
記者了解到，目前安徽全省鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到4543公里。其中，高速鐵路1512公里，年內(nèi)將達(dá)到1900公里以上，干線鐵路覆蓋所有省轄市和47個(gè)縣，高速鐵路將通達(dá)14市和16縣。此外，全省在建高鐵962公里，分別是商合杭高鐵、鄭阜高鐵、合安高鐵、安九高鐵和昌景黃高鐵。
根據(jù)計(jì)劃，今明年全省預(yù)開工項(xiàng)目計(jì)劃為840公里，分別是合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵。其中，池黃高鐵預(yù)計(jì)年內(nèi)開工，宣績鐵路項(xiàng)目初設(shè)已批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)工作正在開展。
合新高鐵安徽段可研已經(jīng)上報(bào)，新建合肥至新沂鐵路南起安徽合肥，終至江蘇新沂市，線路全長322.141公里，其中安徽段長約219公里。該項(xiàng)目建成后，可推進(jìn)京滬、京港(臺)、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道的互聯(lián)互通。
而市民關(guān)注的新建巢湖至馬鞍山城際鐵路項(xiàng)目也有了新進(jìn)展，先行工程施工本月已經(jīng)啟動(dòng)招標(biāo)。本次施工招標(biāo)范圍為新建巢湖至馬鞍山城際鐵路鄭蒲港高架站2號特大橋，還有部分大型設(shè)施的建設(shè)拆除，以及10座變電站。
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