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江蘇“八個(gè)轉(zhuǎn)型八個(gè)新”引領(lǐng)交通現(xiàn)代化
近日，《江蘇省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）印發(fā)，提出了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)轉(zhuǎn)型八個(gè)新”的總體思路。到2025年，江蘇將率先建成交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)，爭取蘇南地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省范圍內(nèi)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型樞紐為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
3小時(shí)通達(dá)全國主要城市
《規(guī)劃》提出了“32121”的發(fā)展目標(biāo)，即到2025年，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)通達(dá)全國主要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)，南京、蘇錫常都市圈1小時(shí)通勤，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降2個(gè)百分點(diǎn)左右，力爭完成投資1萬億元。
“十四五”期，江蘇力爭實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施向強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，以基礎(chǔ)設(shè)施的新跨越支撐新發(fā)展格局；貨物運(yùn)輸向降成本、增效能轉(zhuǎn)型，以物流網(wǎng)絡(luò)的新活力保障現(xiàn)代流通體系；客運(yùn)服務(wù)向強(qiáng)樞紐、便換乘轉(zhuǎn)型，以幸福交通的新高度滿足公眾出行需求；科技信息向促創(chuàng)新、促產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，以智慧交通的新成效增添發(fā)展動(dòng)能；生態(tài)環(huán)保向增綠色、減排放轉(zhuǎn)型，以美麗交通的新亮點(diǎn)展示美麗江蘇風(fēng)景；安全監(jiān)管向抓本質(zhì)、抓預(yù)防轉(zhuǎn)型，以平安交通的新成果拓展平安發(fā)展新局面；行業(yè)治理向重信用、依法治轉(zhuǎn)型，以治理體系的新臺(tái)階夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；自身建設(shè)向強(qiáng)黨建、強(qiáng)文化轉(zhuǎn)型，以行業(yè)文明的新提升展示交通形象。
到2025年，江蘇高速鐵路將達(dá)3000公里，覆蓋所有設(shè)區(qū)市和90％左右縣（市）；城市群城際鐵路和市域（郊）鐵路運(yùn)營和在建里程力爭達(dá)1000公里；高速公路里程約為5500公里，建成“四好農(nóng)村路”全國示范省；過江通道累計(jì)建成23座，隔江相望的縣（市）均有過江通道聯(lián)通；機(jī)場保障能力達(dá)1.2億人次和250萬噸；港口綜合通過能力達(dá)25億噸（集裝箱2000萬標(biāo)箱），擁有千噸級(jí)航道約2700公里；綜合客運(yùn)樞紐覆蓋75％左右縣級(jí)及以上城市，多式聯(lián)運(yùn)樞紐場站覆蓋70％左右沿江沿海重點(diǎn)港區(qū)和所有國家內(nèi)河主要港口。
作為“一帶一路”的交匯點(diǎn)，江蘇提出構(gòu)建城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國內(nèi)暢通、國際通達(dá)的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸服務(wù)體系?！笆奈濉逼冢K將實(shí)現(xiàn)重要貿(mào)易國家（地區(qū)）民航通達(dá)率90％，基本實(shí)現(xiàn)21世紀(jì)海上絲綢之路沿線主要國家（地區(qū)）海運(yùn)航線全覆蓋，中歐班列年開行量超過2200列。
重點(diǎn)推動(dòng)三大樞紐板塊建設(shè)
《規(guī)劃》部署了五個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)，包括建設(shè)現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)、提升現(xiàn)代綜合運(yùn)輸服務(wù)水平、推動(dòng)智慧綠色平安交通建設(shè)、推動(dòng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化、加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)。
“十四五”期，江蘇將提升綜合運(yùn)輸通道能力，支撐國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)和省域一體化發(fā)展；強(qiáng)化雙向開放樞紐功能，重點(diǎn)推動(dòng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大樞紐板塊建設(shè)，完善客貨運(yùn)樞紐場站布局，推動(dòng)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無縫銜接”；提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能，基本建成發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)。
江蘇將補(bǔ)齊國際運(yùn)輸短板，加快構(gòu)建以航空、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸為核心的海陸空立體運(yùn)輸系統(tǒng)；優(yōu)化城市交通服務(wù)，打造舒適宜人的城市公交和慢行交通系統(tǒng)，構(gòu)建城市綠色物流配送體系，創(chuàng)新配送模式；以旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)和貨物多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，推動(dòng)旅客出行“一卡通、一碼通”，貨物運(yùn)輸“標(biāo)準(zhǔn)化、一張單”。
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