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保暢運輸通道 加強服務供給 支持貨運主體 江蘇架起橋梁暢通經濟循環(huán)
近日，隨著滿載112個標箱進口貨物的X75047次回程中歐班列順利到達鐵路楊屯站，中歐班列回程站點楊屯站正式啟用。這也是江蘇省徐州市繼銅山站后啟用的第二個中歐班列回程站點。
今年以來，江蘇統(tǒng)籌推進物流保通保暢工作，有力保障產業(yè)鏈供應鏈高效運行。上半年，全省水路貨運量、鐵路貨運量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長17％、10.5％、6.6％；中歐（亞）班列累計開行1015列，同比增長45％，“鋼鐵駝隊”為全球供應鏈合作暢通了渠道、架起了橋梁，為暢通經濟循環(huán)提供了有力支撐。
日均貨車流量恢復至九成以上
建立高速公路保通保暢三級應急處置機制，督促所有高速公路服務區(qū)、收費站及港口碼頭、航道船閘應開盡開……今年以來，江蘇全力暢通運輸通道，研發(fā)應用“重點地區(qū)車輛預警系統(tǒng)”，精準識別來自涉疫地區(qū)的車輛，大幅提升高速公路出入口查驗效率。7月，全省高速公路網平均暢通率達到99.8％，日均貨車流量46.67萬輛次，恢復至正常水平的90％以上。
江蘇上線了通行證線上辦理平臺，累計發(fā)放全國統(tǒng)一樣式通行證11.6萬張，在服務區(qū)、收費站設立免費核酸采樣點800多個，在高速公路出口共設置300多個應急綠色通道，保障了與上海之間的物流暢通和供應鏈運轉；發(fā)布省內外360條公鐵水空物流主要通道清單，聚焦重點企業(yè)運輸需求和重點物資運輸，累計協(xié)調解決物流事項7189件。
此外，江蘇省交通運輸廳還提請省政府出臺疫情期間支持國際貨運航線發(fā)展扶持政策，開航（復航）無錫、南京至日本大阪全貨機國際航線，繼續(xù)推進公轉鐵、公轉水。上半年，全省集裝箱公鐵、鐵水聯運量同比分別增長28.6％、35.6％。
發(fā)放交通物流領域貸款16.18億元
交通運輸企業(yè)受疫情影響較為明顯，為幫助企業(yè)渡過難關，江蘇推出了通行費優(yōu)惠、定額補助、強化司乘人員關愛服務等措施，為3萬輛巡游出租汽車減免承包、管理費6949萬元，為2.78萬輛網約車減免傭金、抽成金額，總計2436.36萬元；撥付5000萬元省級交通發(fā)展專項資金，補助運輸企業(yè)疫情防控支出，增加預算資金5000萬元扶持運輸結構調整；通過再貸款政策引導金融機構發(fā)放交通物流領域貸款16.18億元，通過再貼現政策引導金融機構辦理交通物流票據15.06億元。
江蘇省政府先后兩次出臺紓困解難政策措施，明確12條支持貨運主體的政策，所有設區(qū)市均出臺紓困政策，用“真金白銀”“真招實招”為運輸領域市場主體紓困解難。據了解，上半年江蘇道路運輸行業(yè)留抵退稅143.4億元。
與此同時，江蘇全力做好貨車司機群體服務工作，省交通運輸廳和市縣交通運輸部門分別構建了有關工作機制，共收集訴求2604件，辦結并反饋2231件，著力解決貨車司機急難愁盼問題；實施穿行中高風險區(qū)域所在城市貨運車輛司乘人員“白名單”制度，嚴禁各地以任何形式予以勸返。
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