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南京寧溧城際、寧和城際、寧高二期正進(jìn)行試運(yùn)營前安全評價招標(biāo)三條地鐵將試跑，寧和首發(fā)
現(xiàn)代快報記者了解到，安全評價是地鐵線試運(yùn)營前的必經(jīng)步驟。那么，什么是安全評價呢？
招標(biāo)公告顯示，在本工程地鐵線路試運(yùn)行后至試運(yùn)營前的階段，分別開展試運(yùn)營前安全評價工作。即檢查各條地鐵線路工程的安全設(shè)施、設(shè)備、裝置與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用的情況；安全生產(chǎn)管理措施、規(guī)章制度、事故應(yīng)急情況；防災(zāi)系統(tǒng)安全性能熱煙測試情況等，分別從整體上評價地鐵線路在開通試運(yùn)營前的安全條件，作出是否滿足試運(yùn)營安全條件的評價結(jié)論。
針對三條地鐵的試運(yùn)營前安全評價，南京地鐵在招標(biāo)公告中公布了進(jìn)度安排。具體安排如下：
■寧和城際
2017年9月15日前完成現(xiàn)場檢查及熱煙測試工作；2017年10月31日前完成試運(yùn)營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。
■寧高二期
2017年10月15日前完成現(xiàn)場檢查及熱煙測試工作；2017年11月30日前完成試運(yùn)營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。
■寧溧城際
2018年1月15日前完成現(xiàn)場檢查及熱煙測試工作；2018年2月28日前完成試運(yùn)營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。
鑒于安全評價工作在線路試運(yùn)行后至試運(yùn)營前的階段進(jìn)行，由此可以看出，寧和城際有望9月前后試跑，而寧高二期將緊跟其后。最慢的寧溧城際，也計劃于明年初試跑。
進(jìn)展
寧溧城際
“小粉”列車曝光，萌翻網(wǎng)友
■線路概況
全長約30.787公里，其中地下線10.839公里，高架線18.250公里，過渡段0.803公里，路基0.895公里。
線路共設(shè)9座車站，其中5座地下站，4座高架站。
9個規(guī)劃站點(diǎn)為機(jī)場東站、空港保稅區(qū)站、空港新城站、臥龍湖站、團(tuán)山路站、交通路站、中山東路站、高平大街站、無想山站。
■最新進(jìn)展
寧溧城際標(biāo)志色為薄紅梅色。4月底，寧溧城際小粉列車曝光，萌翻網(wǎng)友。目前，寧溧城際TA10標(biāo)段已率先實(shí)現(xiàn)洞通。
今年8月，寧溧城際全線將實(shí)現(xiàn)洞通。
寧和城際
江北高架段接觸網(wǎng)送電成功
■線路概況
寧和城際一期東起南京南站，經(jīng)大勝關(guān)鐵路橋過江，西至浦口橋林，全長36.26公里，設(shè)車站19座。其中，地下站10座，分別是南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。另有高架站9座：天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。
■最新進(jìn)展
4月底，寧和城際軌道交通橋林車輛段開始“熱滑”試驗(yàn)，此次熱滑試驗(yàn)是檢查軌道、接觸網(wǎng)、供電等車輛段系統(tǒng)的整體運(yùn)行情況。5月初，寧和城際江北高架段接觸網(wǎng)送電成功，為接觸網(wǎng)熱滑創(chuàng)造良好條件，同時也為大勝關(guān)區(qū)段接觸網(wǎng)施工減輕了壓力。
寧高二期
最新站名公布，將用橫排座椅
■線路概況
線路全長約52公里，由機(jī)場S1號線的翔宇路南站向南延伸至高淳。全線設(shè)車站6座，除翔宇路南站為S1號機(jī)場線已運(yùn)營車站之外，其余5座都是新建車站。其中新建4座高架站、1座半地下站。
■最新進(jìn)展
4月下旬，寧高二期最新站名曝光。新建的5座車站站名分別是：銅山站·金肯學(xué)院、石湫站·江蘇二師院、石臼湖明覺站、石臼湖團(tuán)結(jié)圩站、高淳站。與此前相比，就高淳站站名未作更改。與南京已運(yùn)營線路不同，寧高二期列車車廂內(nèi)的座椅是橫向設(shè)置的。
截至3月底，寧高二期已實(shí)現(xiàn)“軌通”，新建5座車站已全面轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝及裝修施工。預(yù)計年底，寧高二期將開通。
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